ຈັກສູບລົມລົດໃດດີທີ່ສຸດ?

ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ບາງຄັ້ງທ່ານພົບກັບຄວາມກົດດັນອາກາດທີ່ບໍ່ພຽງພໍໃນລໍ້. ໃນ​ເວ​ລາ​ນີ້​, ມັນ​ບໍ່​ແມ່ນ​ງ່າຍ​ທີ່​ຈະ​ຊອກ​ຫາ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ທີ່​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​. ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄັນຈະເອົາປ້ຳລົມແບບພົກພາໄປກັບລົດເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ທຸກເວລາ. ທີ່ສູບອາກາດລົດແມ່ນດີທີ່ສຸດ? ທໍາອິດ, ກວດເບິ່ງອຸປະກອນເສີມຂອງປັ໊ມລົມ, ອັນທີສອງ, ເລືອກຕາມແບບຂອງລົດແລະຄວາມຕ້ອງການ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກວດເບິ່ງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ, ແລະສຸດທ້າຍ, ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມລົມເທິງເຮືອ. ມາຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການເລືອກ ແລະການນຳໃຊ້ປ້ຳລົມໃນລົດ. 1. ຈັກສູບລົມລົດໃດດີກວ່າ?

1. ທໍາອິດໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າອຸປະກອນເສີມຂອງປັ໊ມລົມແມ່ນສໍາເລັດບໍ.

ນອກຈາກປ້ຳລົມໃນລົດ, ປ້ຳລົມໃນລົດຄຸນນະພາບສູງທີ່ວາງຂາຍໃນທ້ອງຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນນີ້ ຍັງມີອຸປະກອນເສີມອື່ນໆຫຼາຍຢ່າງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການນຳໃຊ້, ເຊິ່ງສາມາດສະໜອງເຄື່ອງຊ່ວຍອື່ນໆໃນເວລາປ້ຳຢາງລົດ ເຊັ່ນ: ໄຟສາຍ ຫຼື ໄຟສຳລັບໃຫ້ແສງສະຫວ່າງ. , ແລະອຸປະກອນເສີມອື່ນໆ. ແຕ່ລະລຸ້ນລົດມີປ້ຳອັດລົມ, ທໍ່ອັດລົມ, ແລະບາງລຸ້ນກໍ່ມີເຄື່ອງມືສ້ອມແປງລົດ ແລະ ອື່ນໆ, ເຊິ່ງຂ້ອນຂ້າງສົມບູນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທຸກຄົນຕ້ອງເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງໃນເວລາຊື້.

2. ອັນທີສອງ, ເລືອກຕາມຮູບແບບລົດແລະຄວາມຕ້ອງການ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ເຄື່ອງສູບອາກາດໃນລົດສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ, ຄືແຖບແນວນອນແລະແຖບຂະຫນານ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຂໍ້ເສຍຂອງແຖບແນວນອນປໍ້າລົມໃນລົດຄວາມກົດດັນອາກາດບໍ່ພຽງພໍ ແລະເວລາເງິນເຟີ້ທີ່ຍາວນານ. ມັນຍາກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດໃຫຍ່ກວ່າ, ແຕ່ລາຄາຈະຖືກກວ່າ. ເຖິງແມ່ນວ່າປັ໊ມລົມແບບຂະຫນານມີລາຄາແພງກວ່າເລັກນ້ອຍ, ມັນມີຄວາມກົດດັນອາກາດພຽງພໍແລະສາມາດ inflate ໄດ້ໄວ. ບໍ່​ວ່າ​ຈະ​ເປັນ​ລົດ​ຄອບ​ຄົວ​ທຳ​ມະ​ດາ, ລົດ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່, ຫຼື​ລົດ off-road, ມັນ​ຈະ​ບໍ່​ມີ​ບັນ​ຫາ​ໃນ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ຫມູ່ເພື່ອນທີ່ມີເງື່ອນໄຂທາງດ້ານການເງິນອະນຸຍາດໃຫ້ມັນຊື້ແຖບຂະຫນານເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ສູບອາກາດລົດ.

3. ຕໍ່ໄປ, ກວດເບິ່ງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຢາງລົດ.

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນມີຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ໝັ້ນທ່ຽງຫຼາຍຂື້ນໃນລະຫວ່າງອັດຕາເງິນເຟີ້, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງວັດຄວາມດັນຢາງລົດບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍ. ໃນອະດີດ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຢາງລົດເກົ່າໃຊ້ແບບຈໍາລອງການແຍກຕົວວັດແທກແລະເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນບໍ່ດີ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຢາງລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ໆໃນປະຈຸບັນແມ່ນໃຊ້ເຄື່ອງທີ່ຝັງຕົວກັນ. ການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຢາງລົດຖືກຕໍາແລະວ່າງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຂໍ້ມູນການວັດແທກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

4. ສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເບິ່ງຫນ້າທີ່ຂອງປັ໊ມອາກາດລົດ.

ມີສອງຫນ້າທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປຂອງປໍ້າລົມໃນລົດໃນຕະຫຼາດ. ອັນຫນຶ່ງແມ່ນໃຊ້ພຽງແຕ່ສໍາລັບ inflating ແລະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອ pump ລໍ້, ໃນຂະນະທີ່ອື່ນໆແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບທັງ inflating ແລະສູນຍາກາດ. ແນ່ນອນ, ຈັກສູບລົມໃນລົດທີ່ມີຈຸດປະສົງສອງແມ່ນລາຄາແພງກວ່າເຄື່ອງອັດລົມ. ທ່ານສາມາດເລືອກຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານເອງ. ຖ້າມັນຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍສໍາລັບການເພີ່ມອັດຕາເງິນເຟີ້, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເງິນຫຼາຍເພື່ອຊື້ເຄື່ອງສູບລົມໃນລົດທີ່ມີຈຸດປະສົງສອງຢ່າງ.